马道的设计中，荷载施加为：
1、马道的自重荷载，通常马道的静载为70~80KG/M，按计算以点荷载施加在下弦球或上弦球上，以静载输入，可以修改工况1中的静载值，也可以增加一个工况，按静载输入。
2、马道的活载，即检修荷载，一般为90~100KG/M，按计算以点荷载施加在下弦或上弦球上，以工况2或增加工况来输入荷载值。 那么马道荷载取静载100kg/m+活载100kg/m,也不超过2kN/m。
目前马道多采用焊接技术，尤其是大跨度屋面结构完成后，在安装马道时，焊接位置太高，焊接有困难。在进行焊接作业时对周围的影响也比较大，对成品的保护也有一定的影响。
网架、钢结构工程由于跨度大，高度高，经常会设计马道。马道有几种作用：
马道有几种作用:马道是专给工人检修用的,钢网架的后期维护,屋面马道也可用于光伏,屋面板的日常检修维护等。
山东拓固安全防护设备有限公司研发公开了一种装配式马道，其涉及钢结构领域，还包括主受力构件、次受力构件和连接件，所述主受力构件与次受力构件经连接件连接；所述主受力构件上配置有马道安装件，该马道安装件包括抱箍和U型箍，抱箍与U型箍经螺纹连接固定；主受力构件安装放置在U型箍的U型槽内。本发明本发明摒弃了原先传统的焊接安装方式，以装配方式构成，减低了施工对成品所带来的影响，并且只需将构件材料直接在所需位置安装，对安装工人来说，更为简便，减少了施工作业程序，安装精度高，安装成本低。
全铝合金材料制作，轻巧美观，满足屋面走道的轻量化要求；
采用阳极氧化铝合金，不锈钢螺栓，耐腐蚀，不需维护保养，经久耐用；
工厂标准化设计制造、安装简便。
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